首都圏地下鉄輸送量の３分の１以上（３８．６％）を担当するソウル地下鉄１号線から４号線の中で、昨年、乗客数が最も増えた駅は、「弘大（ホンデ）入口駅」（２号線）であることが明らかになった。これは１〜４号線の運営主体のソウルメトロが昨年の１年間、輸送や収入業績を集計した結果分かった。
２５日、ソウルメトロによると、昨年、弘大入口駅で２号線を利用した１日平均乗客数は１０万７２８９人で、２０１３年に比べ９５６１人伸びた。続いて△合井（ハブジョン）駅（５４２０人）、△東大門（トンデムン）歴史文化公園駅（４２３７人）、△瑞草（ソチョ）駅（４０２９人）の順だった。
弘大入口駅は一日平均利用客の全体順位でも、江南（カンナム）駅（１３万５６４２人）に次いで２位だった。ソウルメトロの関係者は、「２０１２年末に京義（キョンイ）線が開通したことで、空港鉄道の乗客が増え、弘大入口駅から２号線を利用する乗客数も大幅に伸びた」とし、「その結果、駅周辺地域の商店街も一緒に蘇り、シナジー効果が出てきたものと見られる」と分析した。
弘大周辺商圏地域の合井駅の乗客数が伸びたのも、周辺にレストランや文化空間などが大幅に増えて、若者たちの「ホットプレイス」として浮上したためと見られる。東大門歴史文化公園駅の躍進も同様に、昨年３月にオープンした「東大門デザインプラザ（ＤＤＰ）」の活性化が主な要因と見られる。一方、１年８ヵ月間にわたってコエックスモールのリモデリングが行われた２号線の三成（サムソン）駅は、１日当たり減少した乗客数だけでも３９９８人と、駅全体の中で最も多かった。
一方、１日の外国人乗車数が最も多いところは、ソウル観光の「メッカ」といわれている明洞（ミョンドン）駅（１５０３人）だった。路線別には、２号線の輸送シェアが５０％で最も高く、△４号線（２０％）、△３号線（１９％）、△１号線（１１％）の順だった。
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