米サンフランシスコ空港で着陸事故を起こしたアシアナ航空２１４便旅客機と同じ機種のボーイング７７７機が、９日、日本東京の羽田空港を離陸してから、機体異常で緊急回航した。
同日０時５０分ごろ、羽田空港を離陸してサンフランシスコへ向かっていた日本航空００２便旅客機が、太平洋上空を飛行していた途中、油圧系統のオイルが減っているという警告が計器に示されたため、回航して、午前４時１０分ごろ着陸した。
乗客と乗務員２４９人は全員無事だった。乗客は他のボーイング７７７機に乗り換えて、午前８時１０分、再びサンフランシスコへ向かった。
国土交通省・東京空港事務所は、回航旅客機が着陸した滑走路からオイル漏えいの痕跡が見つかったと明らかにした。これを受け、滑走路は掃除のために２時間ほど閉鎖された。日本航空は、正確な事故原因を調べている。
日本ではこの３年間、ボーイング７７７機が２回、着陸途中、機尾が滑走路に付く事故を起こしていると、毎日新聞が報道した。
昨年３月には羽田空港で日本航空のボーイング７７７機が着陸途中、機首を上げようとしたところ、尾翼が地面と接触した。１０年５月には大阪空港で、また別の日本航空ボーイング７７７機が着陸する過程で機尾が滑走路につく事故が発生した。
どちらも深刻な機体破損や人命被害はなかったが、今回のアシアナ旅客機着陸事故と似た類型だった。
この他、０８年、英ヒースロー空港ではブリティッシュ・エアウェイズ所属のボーイング７７７機が着陸途中均衡を失って滑走路で滑り、４７人が怪我をした。１１年、エジプト・カイロ空港でもエジプト航空ボーイング７７７機が離陸を試みる途中、操縦席で火災が発生した。
２日、米シカゴを離陸して仁川（インチョン）国際空港に向かう途中、左側エンジンの油圧機異常でロシア極東地域の空港に非常着陸した大韓航空旅客機もボーイング７７７機種だった。
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