フォーミュラ・ワン・コリアグランプリ（Ｆ１韓国ＧＰ＝１０月２２〜２４日）の開幕を約２０日後に控え、海外メディアが韓国大会の開催が不透明であると報じ、韓国の初のＦ１大会が計画通り開かれることができるかと疑問の声が上がっている。しかし、大会運営法人のＫＡＶＯ（Korea Auto Valley Operation）と韓国のＦ１国際自動車競走大会組織委員会は「完工が当初の計画より遅れたのは事実だが、大会開催には全く問題がない」と話した。
２８日、ドイツ紙ディベルトなど欧州のメディアは、「Ｆ１韓国ＧＰが開かれる全羅南道霊岩（チョルラナムド・ヨンアム）のインターナショナルサーキット競走路の２番目の層が台風などの悪天候によってまだ覆われていない」と報道した。また、「６月に予定されていた国際自動車連盟（ＦＩＡ）の最終検査が９月末に見送られたが、これもまた１０月へ延期された」とし、「最終検査時までに競技場が完工されなかったら、大会開催が霧散する可能性もある」と書いた。
さらに、これまで韓国ＧＰの無事開催に信頼を示してきたバーニー・エクレストンＦ１マネージメント（ＦＯＭ）会長まで、現在の状況について「心配している。順調に進められているという言葉が事実であることを願う」と話した。
Ｆ１韓国ＧＰ開催に対する欧州メディアからの疑問の声が上がっているのは、今回が初めてではない。当初８月中に予想された競技場の完工が何度も見送られたからだ。
しかし、競技場建設については、一部の事実が歪曲されて海外に伝えられた影響も大きい。コリアインターナショナルサーキット競走路は現在、２層目まで舗装工事が終わり、最後の３層目の舗装だけを残している。
最後の舗装作業はつなぎ目なしに一度にアスコンを覆う工事で２〜３日かかる。最後の舗装が終わると、Ｆ１大会の前まではどの車両も入ることができない。ＫＡＶＯ側は９月４、５日開かれた「韓国ＧＰ・Ｄ−５０」イベントのため、最後の工事を見送り、来月１１日に確定された最終検査に合わせて工事日程を練っている。
最終検査が見送られた理由についても、ＫＡＶＯ側は、「ＦＩＡ側が通報した日付があいにくにも秋夕（チュソク＝旧暦の８月１５日）の当日だったため、移動の際、交通渋滞などを懸念して改めて日付を決めることになった」と釈明した。
以前にもＦ１大会を初めて誘致した国は、通過儀礼のように似たようなトラブルを経験した。韓国ＧＰが無事開かれれば、興行に成功する可能性も十分ある。
最大の関心は韓国ＧＰ初代チャンピオンの主人公。初の優勝者は韓国ＧＰと関連した様々な話題を作り出す。また１５ラウンドを終えた現在、１位から５位まで２５点以内で角逐しているため、首位争いは韓国大会でハイライトを飾るものと見られる。
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