現代（ヒョンデ）自動車労組が１３日から生産・販売・整備などすべての部門にわたって、事実上全面的なストライキに入る。このため、同社の労使紛争は「全面戦争」の様相を呈し、長引くことによって、消費者に大きな不便をきたすものとみられる。
現代車労組は１２日、これまで不規則に部分ストを行ってきた販売・整備部門に関連して、１３日には６時間のスト、１４日には全面ストを、それぞれ行う方針を決めたと伝えた。
生産部門も先月２６日から、１日２０時間（昼間・夜間組の勤務と残業を全て含ませたもの）にのぼる作業時間のうち２〜８時間の部分ストを繰り広げてきたが、１２日には総作業時間の６０％にあたる１２時間、１３日は７０％の１４時間へと、ストの強度を順次強めていくことにした。
販売部門が全面ストに入れば、１日平均２０００〜２５００台にのぼる車両の出庫が不可能になる。整備部門も修理のために入庫した車両の出庫日程が遅れ、休暇シーズンに顧客からの不満の声が高まる見込みだ。
ストによる被害も増えつづけている。会社側は、「１２日現在、４万６９５４台の生産日程が狂い、売り上げの損失は６４５９億ウォンに達した」と伝えた。これは０４年スト当時の２６３１億ウォン、０５年の５７９５億ウォンを上回る金額だ。
労組は、会社側が１１日に提示した賃金６万５００ウォン（基本給の４．４％）の引き上げや、成果金１００％支給などを受け入れられないと明らかにした。
労組側は、賃金１２万５５２４ウォン（基本給比９．１％）の引き上げのほかにも、時給制から月給制への転換、号俸制の導入などを追加で求めている。
一方、起亜（キア）車労組も同日、全国の支社と工場でストライキの賛否を問う投票を行い、全体労組員２万７７５０人のうち、７１％の賛成でストを決議、１３日から残業拒否に突入する。それ以降のスト日程は、労組争議対策委員会の協議を経て決める計画だ。
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