通勤に６時間、北京の若者労働者が悲鳴

通勤に６時間、北京の若者労働者が悲鳴. February. 23, 2017 08:55. by 金守蓮 sykim@donga.com. 中国の滄州で暮らすチャン・チンジさんは、毎日午前６時５０分に家を出るが、職場には９時１５分に到着する。タクシー、高速鉄道、地下鉄に乗り換えて会社がある北京まで行かなければならないためだ。　１年間、彼女が通勤に使った金額は４０００元（約６８万ウォン）。社会人の初任給ほどの金額だ。しかし、これだけの金と時間を費やして通勤戦争をする理由は「月給」のためだ。滄州よりも北京で得られる金額が数倍多い。チャンさんは２０日、中国国営の労働者サイトに１年分の通勤チケットを載せ、ネットユーザーの間で話題になっている。１日の通勤に６時間を費やさなければならない悲しい現実は、チャンさんだけの話ではないようだ。２１日、英国の国営放送ＢＢＣは、郊外の地域から北京まで通勤しなければならない中国の都市労働者の殺人的な通勤文化について報じた。北京のある会社でマーケティングを担っているチャン・シャさんは、「長い通勤時間がもったいなくて、オンラインのＭＢＡ講座を受講して時間をつぶしています」と話した。チャンさんが暮らす河北省燕郊は人口３万の小都市だったが、現在は１００万の人口が居住している。北京の境界線から約３５キロ離れているうえ、賃料が安く、暮らす人が多い。イェンジャオのバスターミナルは、彼のような若者で未明から大変な混雑だ。まだ暗いうちにバスに乗る若者のためにターミナル近くで露天商が朝食を出している。深夜には無免許タクシーが村に入る乗客を乗せるために駅の周辺を回っている。北京の労働者が郊外の小都市に住んで、殺人的な通勤距離を甘受する２つ目の理由は、住宅賃料の差だ。北京の賃料は最近１年で２０％以上上昇するほど、中産層労働者には耐えがたい水準だ。北京の住居価格が暴騰を継続し、労働者の居住や通勤形態が多様化している。北京の東方にある通州区や燕郊などが「ベッドタウン」に浮上しており、一部の若者の間では知らない人同士でお金を出し合って暮らす「シェアハウス」が流行している。最近では、満員バスと地下鉄に苦しむ通勤族のために、ベッドタウンと北京の都心を結ぶ車両共有サービスも脚光を浴びている。