現代自が１７万台リコール、グレンジャーなど５車種でエンジンが止まる欠陥

現代自が１７万台リコール、グレンジャーなど５車種でエンジンが止まる欠陥. April. 08, 2017 08:37. by 朴星民, 韓友信 min@donga.com,hanwshin@donga.com. 現代・起亜（ヒョンデ・キア）自動車の一部車種のエンジンが止まる可能性のある欠陥が見つかり、１７万台がリコールされる。国土交通省は、グレンジャーやソナタなど現代・起亜自の５車種に搭載された「シータ２エンジン」から欠陥が見つかり、計１７万１３４８台をリコールすると７日明らかにした。対象は２０１３年８月以前に生産されたシータ２エンジンを搭載した車両であり、△グレンジャーが１１万２６７０台、△Ｋ７が３万４１５３台、△Ｋ５が１万３０３２台などとなっている。これらの車両は、来月２２日から無償点検を受けた後、問題が見つかれば新しいエンジンに交換できる。現代車が独自に開発したシータ２エンジンは、２０１５年に米国でも同じ欠陥が見つかり、ソナタ約４７万台がリコールされた。当時現代自は、「米国工場の問題だ」とし、国内消費者らのリコール要求を受け入れなかった。しかし、国内でも欠陥申告が相次ぐと、国土部は昨年１０月、調査に着手した。自動車の安全性研究院は、エンジンの中の接触面がくっつく燒着現象が起きて、製造上欠陥の可能性が高いと、先月結論付けた。現代自が政府調査の結果が出た後、リコールを決定しようすると、エンジンの欠陥を隠そうとして、遅れて対応に乗り出したのではないかという批判も出ている。これに対して現代自は、「２０１５年に米国で行われたリコールは、エンジン工場の清浄度管理が不十分で発生したもので、国内リコールの理由とは違う」と説明した。当時は、国内販売車のエンジンの欠陥を知らなかったということだ。一方、現代自は、米国でシータ２エンジンの追加リコールを準備していると明らかにした。２０１２年４月以降に生産された物量から、表面が均一に加工されていないことが見つかった。米国道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に報告された車両は約１３０万台に上る。