１８日午前１１時頃、仁川（インチョン）国際空港の第２旅客ターミナル。３時間後に離陸するフランス・パリ行の航空９０１便に乗るために第２ターミナルを訪れたイム・ガラムさん（２８）は、大韓（テハン）航空のカウンターではなく、３階にある出国ゲートのセルフチェックイン機に直接行った。キオスク（タッチスクリーン方式の無人情報端末）にフライトの予約番号を入力したイムさんは、バーコードリーダーにパスポートをかざして航空券の発行を受けた。マイレージも獲得した。続いて、自動手荷物委託機（セルフバックドロップシステム）に航空券とパスポートの情報を入力し、出力された手荷物タグをトランクハンドルに付けて、ベルトコンベアに乗せた。これにかかった時間は５分余り。出国ゲートのセキュリティ検索台と出国審査台を経たイムさんは、免税店で買い物を楽しんだ。
彼女は、「最盛期は第１ターミナルでチェックインを含めて搭乗手続きを終えるのに、通常５０分以上かかったが、第２ターミナルでは１０分あれば十分だった。ターミナルのあちこちに自動化機器が設置されているので、航空会社のカウンターの前に並んでいなくてもいいので、はるかに楽だった」と話した。
仁川国際空港公社が約４兆９０００億ウォンをかけた第２ターミナルのオープン初日は順調だった。
この日一日に、航空機２３５便を通じて約５万３０００人が利用した第２ターミナルの出入ゲートは混雑しなかった。同日約１４万１０００人が訪れた第１ターミナルはにぎわった。第２ターミナル旅行客の平均出国所要時間は２５分だった。第１ターミナルは４０分だった。
旅客の荷物を航空機に運ぶ手荷物処理システム（ＢＨＳ）は、一件のエラーも発生しなかった。車両５９７０台を同時に駐車できる長短期駐車場は、空きスペースが４０％以上だった。乗用車で第２ターミナルを訪れた人々は何の不便も経験しなかった。３階の出国ゲート周辺の駐車代行サービスも、これといったトラブルもなく、スムーズに行われた。７つの企業が運営する免税店も、営業を開始して客を迎えた。
ターミナルを間違えて、二つのターミナルを往復するシャトルバスや列車に乗る人は、たまに目に付いた。同日午前７時半ごろ、第２ターミナルの３階出国ゲート前のリムジンバスのバス停で降りたキム某氏（６２）は慌てふためいた。台湾台北行きのアシアナ航空の旅客機に乗るのに、第２ターミナルで降りたためだ。キム氏は案内員の説明を聞いて、第１ターミナル行きの列車に乗りに行った
第２ターミナルは、大韓航空とデルタ航空、エールフランス航空、ＫＬＭオランダ航空のみ就航する。アシアナ航空をはじめとする他の航空会社は、第１ターミナルである。仁川空港公社は同日から当分の間、案内員約６００人を二つのターミナルに配置する。ターミナルを勘違いする旅行者は、一日平均７００人程度と予測される。第２ターミナルのとある航空会社の電算システム障害で旅客機１便の出発が５０分ほど遅れたりした。
鄭日永（チョン・イルヨン）仁川空港公社社長は、「第２ターミナルの出入国システムがすべて正常に稼動したので、ターミナル運営に何の問題も見つからなかった」とし、「ターミナルを間違えても、案内員や常駐スタッフの説明を聞いて、５分ごとにシャトルバスや列車で移動すればいい」と話した。
黃金泉 kchwang@donga.com
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